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福田奥铃CTS超级卡车在2016年福田汽车轻型商用车事业本部的年中商务会上正式上市，至此，奥铃CTS，奥铃品牌下设奥铃CTS超级轻卡、奥铃CTX和捷运轻卡以及奥铃T3六大产品线精兵布阵，进一步细分市场，彰显了奥铃品牌在国内中轻卡行业的先技术优势。

 

与此同时，以元首宾车图雅诺产品为生力军的福田商务汽车厚积薄发也显示出强劲的市场生命力。奥铃与图雅诺打开了国内商务用车市场全新的格局，为福田轻型商用车的未来描绘了一幅宏伟蓝图。　

　

转眼间，已是2017，福田奥铃已面做好产品布局，接下来就是要让好的产品走向用户，奥铃CTS多少钱，这自然离不开一系列精彩的推广活动。

 

外观时尚，配置人性化。福田奥铃CTS康明斯 ISF 2.8L超级轻卡外观设计更加时尚灵动，内饰配置更加人性化，并从细节上满足用户的多元化需求。不仅全车标配了电动门窗、原厂空调、定速巡航、遥控中控锁等配置，其采用人机工程理念设计的全新造型驾驶室更是空间大、视野好，而且其密封性也是进一步得到提升，噪音比国家标准低4分贝。除此之外，奥铃CTS维修，还标配了日间行车灯、前桥稳定杆、ABS防抱死系统等配置。

气刹配置，安全可靠更放心。福田奥铃CTS康明斯 ISF 2.8L超级轻卡采用气刹方式，让车辆的安全性更加可靠，更符合山多路险的道路状况，让用户运营无忧。在底盘调校方面，福田奥铃CTS超级轻卡更是吸收了奔驰重卡的底盘技术，整车底盘更加扎实稳固，搭配其气刹方式，可谓是在安全上更添一份保障。

驾驶室方面，奥铃CTS专卖店，奥铃CTS采用目前国际流行的驾驶室，在国内轻卡中算是比较宽的。虽然额定载客人数为3人，不过坐进去3个人后仍有不少富余空间，尤其是司机座椅，小编这种体型较大的人也能轻松Hold住，而且座椅比较舒适，有助于降低司机长时间驾车的疲劳感。

奥铃CTS的全新驾驶室加高了3厘米，具有空间大、视野好的特点。除此之外，车身的双道密封和车门的正压结构密封设计，提升了驾驶室的密封性，降噪性能进一步提升。在试乘试驾过程中，记者坐在驾驶室内，直观的感觉是发动机噪声不大，相比此前乘坐过的轻卡，其噪声进一步降低。

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